Екологічні знання - Добровольський В.В. - 3.3.5. Особливості впливу транспорту

Транспорт здійснює переміщення людей та вантажів різного призначення і типу. Транспортні засоби класифікуються за багатьма ознаками. За призначенням транспорт буває пасажирським (переміщує людей), вантажним (переміщує вантажі) і спеціальним (медичним, протипожежним, лабораторним тощо). В залежності від середовища, в якому відбувається рух, транспорт розділяється на наземний, підземний, водний і повітряний. За особливостями транспортного засобу буває транспорт залізничний, автомобільний, трубопровідний, конвеєрний, авіаційний, судновий. В залежності від дальності перевезень транспорт ділиться на внутрішній (промисловий, міський) та зовнішній (приміський, міжміський, міжнародний). Розділяють транспортні засоби і в залежності від особливостей вантажу. Зерно, руду, вугілля та інші сипучі вантажі перевозять в спеціальних вагонах, обладнаних знизу отворами для самовисипання. Нафту і нафтопродукти транспортують по воді танкерами, а по суші - в автомобільних чи залізничних цистернах. Широко використовують перевезення вантажу в контейнерах - спеціальних ящиках великих розмірів. Стандартизація контейнерів за зачепами та розмірами дає можливість швидко перевантажувати їх з автомобіля на залізничний потяг чи на судно-контейнеровоз.

Серед внутрішнього транспорту широко розповсюджено використання багатофункціональних засобів, які, окрім транспортних, виконують і інші функції. Це кари і самоходні крани, які піднімають і транспортують вантаж, або бульдозери та скрепери для зрізання та переміщення фунту.

Внесок того чи іншого виду транспорту враховується значенням кількості пасажирів Q або з урахуванням відстані перевезень L в тонно-кілометрах (т*км) чи пасажиро-кілометрах (пас-км). Інколи беруть до уваги і швидкість перевезень V (км/год.). Така одиниця ефективності роботи транспорту називається величиною транспортної послуги ТП=QLV (т*км²/год. чи пас*км²/год.).

Розвиток транспорту залежить від потреб людства і визначається активністю виробничої діяльності та кількістю жителів планети. Як видно на рис. 3.8, кількість транспортних перевезень збільшується за експоненційним законом.

Рис. 3.8. Динаміка світових транспортних перевезень:

1 - залізничний транспорт (млрд. т • км); 2 - водний транспорт (млрд. т)

Використання того чи іншого виду транспорту залежить головним чином від географічних особливостей регіону. В Україні більша кількість вантажів і пасажирів перевозиться автомобільним транспортом. Менше одного відсотка пасажирів користуються водними (морським і річковим) та повітряним транспортом, трохи більше 7% - залізничним, а 92%, тобто майже 9 млрд. чоловік, автомобільним, автобусами. Оскільки автомобільні маршрути, як правило, короткі, то в розрахунку на пасажиро-кілометри перевага автомобільного транспорту зменшується - із 180 млрд. пас/км всіх перевезень на автобуси приходиться 91, а на залізничний транспорт-73 млрд. пас/км. Схожа ситуація і в галузі транспортування вантажу. На рис. 3.9 показана динаміка вантажоперевезень в Україні.

Характерною особливістю транспорту є те, що під час перевезень енергія витрачається не тільки для транспортування вантажу, а і на рух самого транспортного засобу. Часто маса транспортного засобу перевищує масу вантажу. Наприклад, маса сучасних легкових автомобілів середнього класу складає близько 1000 кілограмів, пасажири і вантаж - 400 кг, тобто 0,4 від маси автомобіля. Для вантажних автомобілів цей показник дорівнює 1,0-1,5, а у разі використання причепу - 1,5-2,0, Схожі показники і у залізничного вантажного транспорту.

Рис 3.9. Динаміка вантажоперевезень в Україні:

1 - всього; 2 - автомобілями; 3 - залізницями; 4 - морем

Залежність енерговитрат від особливостей вантажного автотранспорту наведена в табл. 3.19.

Таблиця 3.19 Показники автотранспорту

У табл. 3.20 наведені дані, що характеризують вплив якості використання транспортного засобу (автобуса) на його енергетичні показники.

Таблиця 3.20 Вплив кількості пасажирів в автобусі