Глава 12. СТВОРЕННЯ БЕЗПЕКИ ПРАЦІ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ ОСНОВНИХ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПРОЦЕСІВ ЕКСПЛУАТАЦІЇ І РЕМОНТУ АВІАЦІЙНОЇ ТЕХНІКИ
12.1. Загальні відомості
Заходи безпеки при технічному обслуговуванні й ремонті ПС регламентуються: державними і галузевими стандартами Системи стандартів безпеки праці; настановами з виконання польотів, технічної експлуатації й ремонту авіаційної техніки; регламентами технічного обслуговування; технологією ремонту; посібником та інструкціями з безпеки праці і т. ін.
Особливістю експлуатації і ремонту авіаційної техніки є те, що ряд технологічних процесів - це загальні процеси для вказаних технологій (промивання і фарбування деталей, вантажні роботи, експлуатація посудин, які працюють під тиском, зварювальні роботи, експлуатація електроустановок і т. ін.). Через те класифікація небезпечних і шкідливих виробничих чинників при експлуатації ПС придатна для ремонтних процесів ПС. Такими чинниками є:
— літаки, спецавтотранспорт і самохідні механізми, які рухаються;
— вироби, заготовки і матеріали, які пересуваються; незахищені рухомі елементи літаків (елерони, щитки, інтерцептори, тримери, шасі, гвинти, які обертаються, турбіни, трапи, що опускаються та ін.), спецавтотранспорту (кабіни, які піднімаються і опускаються, люльки, кузови, сходи, поворотні платформи), механізмів (вантажнорозвантажувальні лебідки літаків, крани) і виробничого устаткування;
- осколки, елементи, деталі виробничого устаткування, які розлітаються;
- вироби авіаційної техніки, інструмент і матеріали, які падать під час робіт з технічного обслуговування літаків на площинах, стабілізатори, фюзеляжі під час роботи на висоті із застосуванням механічних підйомників;
— ударна хвиля (вибух посудин, які працюють під тиском, пари горючої рідини);
— струмені відпрацьованих газів авіадвигунів і предмети, що потрапили в них;
— витікаючі струмені газів і рідин з посудин і трубопроводів, які працюють під тиском;
— повітряні всмоктувальні потоки, що рухаються з великою швидкістю (зона сопел авіадвигунів);
— літак, який завалюється (з підйомників або при помилковому прибиранні шасі);
— конструкції, які руйнуються (бортові сходини, стрем'янки та інше виробниче устаткування);
— високо розміщені частини літака;
— підвищене ковзання внаслідок намерзання, зволоження І замаслення поверхонь літака, трапів, стрем'янок, приставних сходин і покриттів місць стоянок, по яких переміщаються працівники;
— підвищені запиленість і загазованість повітря в зоні технічного обслуговування літаків;
— підвищена або понижена температура поверхонь авіаційної техніки, устаткування і матеріалів;
— підвищені або понижені температура, вологість і рухливість повітря в зоні технічного обслуговування літаків;
— підвищений рівень шуму, вібрації, ультра- та інфразвуку;
— підвищене значення напруги в електричному колі, замикання якого може статися крізь тіло людини;
— підвищений рівень статичної електрики;
— підвищений рівень лазерного випромінювання в робочій зоні;
— розташування робочого місця на значній висоті відносно поверхні землі (підлоги);
— гострі краї, задирки і шорсткості на поверхні літаків, устаткування та інструменту;
— відсутність або нестача природного освітлення;
— недостатня штучна освітленість робочої зони;
— знижена контрастність об'єктів розрізнення з фоном;
— підвищена яскравість світла;
— пряма блискучість (прожекторне освітлення місць стоянок, світло фар літаків і спецавтотранспорту) і віддзеркалена блискучість (від розлитої води та інших рідин на поверхні місць стоянок і перону);
- підвищена пульсація світлового потоку;
- підвищений рівень ультрафіолетової та інфрачервоної радіації;
- хімічні речовини (токсичні, подразнювальні, сенсибілізуючі, канцерогенні, мутагенні, ті, що впливають на репродуктивну функцію), які входять до складу застосовуваних матеріалів;
- пально-мастильні матеріали, спецрідини і отрутохімікати, які потрапляють в організм людини через органи дихання, шлунково-кишковий тракт, шкіру і слизові оболонки;
- патогенні мікроорганізми і продукти їхньої життєдіяльності;
- фізичні (статичні й динамічні) та нервово-психічні перевантаження (емоційні, перенапруження аналізаторів).
12.2. Безпека праці під час розбірно-складальних робіт і механічної обробки
12.3. Безпека праці під час фарбувальних робіт
12.4. Безпека праці під час виконання вантажно-розвантажувальних робіт і робіт на висоті
12.5. Безпека праці під час експлуатації посудин, які працюють під тиском
12.6. Безпека праці під час експлуатації електроустановок та роботи в умовах впливу статичної і атмосферної електрики
12.7. Безпека праці під час проведення газозварювальних і електрозварювальних робіт
12.8. Безпека праці під час роботи з пально-мастильними матеріалами (ПММ)
12.9. Організація безпечного руху повітряних суден, спецавтотранспорту і засобів механізації на аеродромах
12.10. Безпека праці під час ремонту гідравлічної системи і випробування фюзеляжів